我就是金牛座车主，17款20豪华版快5万公里了，发动机一点油没漏，正常保养到现在一点小问题没有，可以直得拥有，油耗不是很高大慨10左右吧，很有驾驶乐趣，动力很好，不看车标的话，这车很有档次；外观整体看非常高端大气个人觉得金牛座最好看的是侧面，车尾比较大气稳重，前脸感觉一般内饰限量版的内饰做工确实很用心，到处都是真皮包裹，双缝线，看得出来是用心下过功夫的仪表盘不是全液晶的，不过功能很丰富sync3中控操作很方便，完全不卡顿空间标准c级车的空间，前排后排都很宽敞。

再看新蒙迪欧，上市之后凭着高颜值力压群芳，在销量有所下滑的时候，打出了降价提升性价比的一张牌，之后为了销量目标不得不一降再降，到现在甚至比韩系车更狠不过，一直以来的车内异味，却没怎么有效的解决福特金牛座，成都车展上市，背后字幕弄了个大乌龙，弄出了一台宇宙最贵量产轿车福特想；02年第一辆福特金牛座，开了一年多卖了，垃圾车，整天电路故障03年买了风度A33，06年买了GS300，11年卖了A3325万公里，使用无出现过故障，买了汉兰达顶配和325，X5是伯伯买的，我也经常开，保养勤快，所以只有些宝马烧机油，渗油等通病，大毛病没有，出过一次大事故，目前还在正常使用20年4月卖了Gs车况好45万。

福特金牛座，属于福特旗舰商务车，特点，动力强悍，底盘扎实，发动机与变速箱匹配性好，人机工程学出色，悬挂和底盘对路面的过滤性非常柔和，隔音效果出色，主动安全配置丰富，被动安全碰撞结果极其出色，而且内置安全气囊数量也比丰田皇冠要多，而皇冠省油，由于结构原理简单小毛病会稍微少一点，只是相对来说；从一开始，我就在寻找福特金牛座与星座的金牛座有什么共通性经过几天的深入感受，从福特金牛座的外观内饰以及动力底盘的综合表现来看，稳重舒适安逸值得信赖脚踏实地这些都是“金牛座”的共同性对于一个30多岁还是两个孩子的爹来说，福特金牛座无疑极具吸引力 2018款的金牛座取消了很暴力的27T V6。

动力20的涡轮增压发动机动力随叫随到，之前开过朋友的18T途观160马力，加速不如金牛，本人平时开车很平顺很少暴力驾驶，毕竟年龄在这放着，但是金牛这么好的动力，让人忍不住偶尔激情一下，体验一下推背还是很爽的换挡时顿挫感还是有的涡轮介入时有时有些延迟还可以接受6挡变速箱匹配很好。

福特金牛座新车起步顿挫

4对于变速箱而言，润滑性，粘性及油温稳定性，特别是自动变速箱油的油温，在散热器过脏，热量散不出去情况下，电脑检测到高温以后会进入紧急运行模式，强制升挡锁挡，锁定某一特定挡位行驶，会出现“干”加油门车辆跑不动，行驶有拖拽感，顿挫感，当油温超过135°时，对摩擦片离合器片等都会造成很大伤害。

而金牛座方向盘重，基本无虚位，长途驾驶可能稍显劳累，但在激烈驾驶时，其操控精准灵活，具有运动潜力金牛座的路感清晰，悬挂相对硬朗，过减速带时有少许硬感两车均采用6AT，金牛座换挡更迅速，加速反应稍快，但新车时偶尔有顿挫，经过几次保养后改善XTS的顿挫较为明显，反应较迟钝综合来看。

官方数据显示，27T车型的百公里加速时间仅为69秒，这充分体现了其卓越的性能实力总的来说，如果你追求的是性能强大且配置豪华的二手车，二手福特金牛座无疑是一个理想之选总的来说，二手车市场提供了多种选择，但金牛座凭借其强大的马力，如顶配300多马力的旗舰版，以及出色的V6动力系统和舒适。

目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。

足以满足大家的日常需求，而在相关的传动方面当中，金牛座则是用到了一款6AT的变速箱，这款产品自身的耐久性和稳定性，还是值得信赖的，但因其技术性较为老旧，所以整个换挡的实际体验，会有一些顿挫感的出现。

福特金牛座过坎有异响

1、在动力选择上，金牛座提供了15T20T和27T三种系统其中，特别引人注目的是27T车型，它配备了V6发动机，最大功率达到了329马力搭配6挡手自一体变速箱，驾驶体验极其平顺，无丝毫顿挫官方数据显示，27T车型的百公里加速仅需69秒，显示了其强大的综合实力综合来看，福特金牛座堪称。

2、上一代 通用 变速箱一直是个问题，但还有一个特点就是功率越强越容易掩盖变速箱顿挫换挡慢等问题但是搭载20T发动机的别克君越还是能察觉到变速箱和发动机的配合不够默契相比之下，福特金牛座的6AT变速箱就聪明多了，换挡逻辑相当清晰，换挡过程平顺，低速不显很像足球场上的好裁判，它存在但。

3、空间大，除了大，还是大，后备箱空间也足，可以装进两个人，相对于其他同级车来说，空间算是金牛座的优势吧，就是手套箱和扶手箱空间不大 配置这个价格，这个配置，这个性能，对比一下其他的车，还用说光是看轮胎就知道金牛座的用心了 动力动力足，稍微给点油就能推背，福特的发动机没的说。

4、小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温冲击打滑等等一系列的变速箱问题。